Die richtige Temperatur einstellen: Trocknen von Keramik- und Halbmetall-Bremsscheiben Wenn es um das Trocknen von Bremsscheiben geht, kann man sie nicht einfach alle in den gleichen Ofen legen und auf das Beste hoffen. Keramik- und Halbmetallmaterialien sind wie zwei völlig unterschiedliche Materialien. Wenn man sie gleich behandelt, wird das Ergebnis katastrophal sein – entweder bleibt der Kern feucht oder die Oberfläche verbrennt. Es kommt darauf an, wie die Materialien Wärme aufnehmen Halbmetallmaterialien enthalten viel Stahl und Kupfer. Deshalb reflektieren sie die Infrarotstrahlung wieder zurück. Keramikmaterialien hingegen nehmen die Wärme gleichmäßiger auf – doch sie sind anspruchsvoll. Sie benötigen eine sehr spezifische Wellenlänge, damit die Wärme tief in den Bindemittelanteil eindringen kann. Wir lösen dieses Problem, indem wir zwischen Kurzwellen- und Mittelwellenemittoren wechseln. Das ist die einzige Möglichkeit, zu verhindern, dass die Oberfläche trocken bleibt, während im Inneren noch Feuchtigkeit vorhanden ist. Das sieht nicht gut aus. Die richtigen Werkzeuge wählen Wir gehen nicht einfach davon aus, welche Leistung erforderlich ist. Stattdessen betrachten wir, wie das Material Wärme aufnimmt. Für Halbmetallmaterialien verwenden wir in der Regel beschichtete Quarztuben. Dadurch ändert sich das Lichtspektrum – die Wärme dringt somit tief in das Reibmaterial ein, anstatt nur von den metallischen Partikeln reflektiert zu werden. Aber man muss vorsichtig sein: Wenn man die Leistung zu hoch einstellt, um den Prozess zu beschleunigen, kann die Trägplatte beschädigt werden. Es handelt sich dabei um ein Gleichgewichtsspiel. Wir investieren viel Zeit darin, die Entfernung zwischen der Lampe und dem Teil genau einzustellen, damit die Temperatur konstant bleibt. Die Realität in der Werkstatt Die richtige Wellenlänge zu finden, ist ein guter Anfang – doch die Verkabelung und die Luftbedingungen können dazu führen, dass etwas schiefgeht. Diese Lampen werden extrem heiß. Wenn die Kühlventilatoren nicht richtig dimensioniert sind, verfärben sich die Reflektoren bereits nach einigen Monaten und verlieren ihre Funktionalität. Das ist eine frustrierende Art, Geld zu verschwenden. Außerdem gilt: Je besser die Penetrationsfähigkeit der Infrarotstrahlen ist, desto länger dauert es, bis die Bremsscheiben richtig getrocknet sind. Man muss warten, bis die Infrarotlampe richtig warm geworden ist, bevor der erste Teil in die Trockenanlage gebracht wird. Seien Sie geduldig – es lohnt sich.