Smettete di sprecare spazio prezioso per i dispositivi di essiccazione dei dischi freno
Se continuate ad utilizzare forni a convezione tradizionali per asciugare i rivestimenti dei dischi freno, sapete bene quali siano le difficoltà. In pratica, si deve riscaldare una grande quantità d’aria solo per trasferire quell’energia al rivestimento stesso. Il processo è lento e complicato; inoltre, è necessario che il tunnel di essiccazione sia estremamente lungo affinché il materiale di frizione venga completamente essiccato, senza che la superficie venga danneggiata.
Esiste un modo migliore: passando all’uso di lampade a raggi infrarossi a breve lunghezza d’onda, è possibile ridurre le dimensioni del tunnel di essiccazione e aumentare la quantità di prodotto che può essere trattata contemporaneamente.
Perché i raggi infrarossi funzionano effettivamente
I raggi infrarossi non influenzano l’aria circostante; agiscono direttamente sul materiale da trattare. Le lampade a raggi infrarossi a breve lunghezza d’onda emettono una luce che i leganti presenti nei dischi freno assorbono facilmente. In questo modo, l’energia penetra rapidamente nel rivestimento, senza dover aspettare che il calore si diffonda dall’esterno. Il risultato è un tempo di essiccazione molto più rapido.
Gli strumenti necessari
Per realizzare questo processo, utilizziamo tubi allogenici a alto wattaggio. Questi tubi sono progettati per funzionare con reti elettriche industriali ad alta tensione, poiché è necessaria una grande stabilità quando si utilizzano numerosi dispositivi di riscaldamento. L’obiettivo è ottenere una “densità termica” elevata: concentrando una grande quantità di energia in un’area piccola, si crea una zona di calore intensa. In questo modo, i solventi vengono eliminati rapidamente e i leganti vengono solidificati in tempi molto brevi.
Cose da tenere in considerazione
Non basta semplicemente sostituire i dispositivi di riscaldamento esistenti: queste lampade emettono una grande quantità di calore. Se la ventilazione o il sistema di raffreddamento non è adeguato, potrebbero verificarsi problemi, come danni ai telai dei trasportatori o alle lampade stesse. Un consiglio: utilizzare riflettori rivestiti d’oro, in modo che l’energia inutile venga riflessa sui dischi freno, invece di danneggiare gli equipaggiamenti. Inoltre, fate attenzione alla cablaggiatura: utilizziamo SCR a commutazione rapida per controllare l’energia fornita. Se si utilizzano queste lampade al 100%, senza sistemi di controllo, i rivestimenti potrebbero essere danneggiati. Ma una volta regolato correttamente il sistema di controllo, sarà possibile accelerare il processo di essiccazione.