브레이크 패드를 굳히는 데 있어 적절한 적외선 램프 배치 방법
브레이크 패드 코팅을 위한 가열 장치를 구성할 때, 대부분의 사람들은 총 와트수에만 신경을 씁니다. 하지만 솔직히 말해서, 그게 진짜 문제가 아닙니다. 진짜 문제는 수직 방향으로의 열 전달입니다.
모든 차량 모델마다 브레이크 패드의 크기가 다릅니다. 만약 램프들의 간격이 조금이라도 틀어지면 문제가 생깁니다. 그러면 수지가 타버리거나, 코팅이 제대로 굳지 않는 곳이 생깁니다. 어느 쪽도 좋지 않습니다.
수직 배열 방식 결정하기
램프들을 그냥 격자 형태로 배치하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 생산되는 브레이크 패드의 크기를 고려하여 계획을 세워야 합니다. 큰 브레이크 패드의 경우, 가열 장치의 중심부에 더 많은 단파 적외선 램프를 배치합니다. 이렇게 하면 열이 옆쪽으로 새어 나가는 것을 막을 수 있습니다.
그 다음은 램프들 사이의 간격입니다. 램프에서 나오는 열은 마치 원뿔 모양입니다. 램프들을 너무 멀리 떨어뜨리면 그 사이에 ‘골짜기’가 생깁니다. 그러면 코팅이 제대로 굳지 않습니다.
보통은 램프들의 간격을 설정할 때, 필요한 온도의 약 110% 수준에서 램프들의 방사선이 서로 겹치도록 합니다. 그렇게 하면 브레이크 패드의 전체 표면이 동시에 목표 온도에 도달합니다. 추측할 필요가 없습니다.
전력과 열 관리
고왓수의 석영 램프는 빠르게 물건을 굳히는 데 유용합니다. 하지만 에너지 소비가 많습니다. 만약 램프들을 너무 많이 사용한다면, 그냥 연결해두고 기다릴 수는 없습니다. 여러 단계에 걸쳐 부하를 분배해야 합니다. 그렇지 않으면 계속해서 차단기가 작동할 것입니다.
또 한 가지 고려해야 할 점은, 램프가 많아질수록 처리 속도는 빨라지지만, 치유실 내부가 오븐처럼 되어버린다는 것입니다. 만약 냉각 팬이 제 기능을 하지 못한다면, 램프가 너무 빨리 손상될 것입니다.
유지보수를 용이하게 하기
우리는 이러한 가열 장치에 슬라이드식 브라켓을 사용합니다. 왜냐하면 램프가 고장 나면 빠르게 교체해야 하기 때문입니다. 단 하나의 램프를 교체하기 위해 생산 라인이 2시간이나 멈추는 것은 정말 최악의 상황입니다.
마지막으로, 배선에는 고온에 견딜 수 있는 실리콘 케이블을 사용하는 것이 좋습니다. 일반적인 절연재는 가열 장치 근처에서 녹아버릴 수 있으며, 이는 화요일 아침에 정말 원하지 않는 문제입니다.