O rahatsız edici fren sesleri mi? Genellikle araba yola çıkmadan çok önce başlar. Aslında bu sorun, kurutma fırınında başlar. Sorun şu: Standart konveksiyon fırınları, nesneleri dıştan içe doğru ısıtır. Bu da donmuş bir bifteği çözmeye çalışmak gibi bir şeydir; kenarlar pişerken ortası soğuk kalır. Sürtünme malzemeleri düzgün şekilde kurumadığında, iç kısımlarda stres ve yoğunluk farklılıkları oluşur. İşte titreşimler de buradan kaynaklanır. Ve titreşim de gürültünün başka bir adıdır. Biz bunu farklı şekilde hallediyoruz. Sıcak hava yerine kısa dalga boylu kızılötesi ışınlar kullanıyoruz. Bunu, tüm yüzeyin aynı anda ısınması olarak düşünebilirsiniz. Kızılötesi ışınlar doğrudan malzemenin içine girerek yüzeydeki molekülleri sarsar. Böylece her şey aynı hızda kurur. Düzgün ve stabil bir malzeme elde edilir ve gürültü de ortadan kalkar. Bunun işe yaraması için yüksek ısı yoğunluğuna ihtiyaç vardır. Biz yüksek güçlü, kısa uzunlukta kuvars halojen tüpler kullanıyoruz. Püf noktası, yüzeyin yanmaması için kurutma sıcaklığına hızla ulaşmaktır. Ancak bir uyarı: Bu cihazlar çok fazla enerji üretir. Havalandırmanızın, cihazın etrafındaki ısıyı idare edebilmesi gerekir; aksi takdirde lambaları sık sık değiştirmek zorunda kalırsınız. Bunları yerine takılabilir parçalar olarak tasarladık; çünkü kimse üretim hattının bir hafta boyunca durmasını istemez. Çoğu cihaz standart R7 veya SK15 konektörleri kullanır; bu yüzden onları değiştirmek oldukça kolaydır. Ayrıca termal şoklara karşı dayanıklı olmaları için kuvars cam kullanıyoruz. Ancak bir dezavantajı var: Kızılötesi ışınlar, konveksiyon fırınlarına göre biraz daha hassastır. Eğer parçalar lambaların altında doğru konumda değilse, sıcak noktalar oluşur. Doğru ayarlamalar yapmak gerekiyor. Ama doğru ayarlamalar yapıldığında? Kurutma süreleri kısalır, boyutlar daha tutarlı hale gelir ve gürültüye neden olan yoğunluk farklılıkları ortadan kalkar.