آٹوموٹیو ہیٹنگ سسٹمز میں حرارت کی مناسب تقسیم
جب ہم کسی خاص مقصد کے لئے ہیٹنگ سسٹم تیار کرتے ہیں، چاہے وہ پینٹنگ بوتھ ہو یا بریک پیڈوں کو خشک کرنے والی مشین، تو اصل مسئلہ کل طاقت نہیں، بلکہ یہ ہے کہ حرارت کس طرح اس جگہ پہنچتی ہے۔
گاڑیاں مختلف شکلوں اور سائزوں میں ہوتی ہیں۔ اگر لیمپوں کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہو، تو کچھ جگہیں سرد رہ جاتی ہیں۔ لیکن اگر لیمپوں کو بہت قریب رکھا جائے، تو مواد جلنے کا خطرہ رہتا ہے۔ یہ ایک نازک توازن ہے۔
حرارت کو مطلوبہ جگہ پر پہنچانا
ہم پہلے اس جگہ کے سائز کا جائزہ لیتے ہیں جسے ہم گرم کرنا چاہتے ہیں۔ چیسس پینٹنگ یا بریک پیڈوں کے لئے، حرارت کو مواد کے اندر گہرائی تک پہنچانا ضروری ہے، بغیر سطح کو جلانے کے۔ اسی لئے ہم مختلف قسم کی شعاعیں استعمال کرتے ہیں: شارٹ-ویو آئی آر شعاعیں سطح کو تیزی سے گرم کرتی ہیں، جبکہ میڈیم-ویو شعاعیں مواد کے اندر گہرائی تک حرارت پہنچاتی ہیں۔
یہاں فزکس کے اصول بھی کام کرتے ہیں۔ زاویہ بدلنے سے حرارت کی شدت کم ہو جاتی ہے۔ اسے روکنے کے لئے، ہم ہر لیمپ کی شعاعوں کو ایک دوسرے کے اوپر رکھتے ہیں۔ یہی وہ طریقہ ہے جس سے ہم یقین کر سکتے ہیں کہ مواد کے کناروں تک بھی وہی حرارت پہنچتی ہے جو مرکز تک پہنچتی ہے۔
حقیقی دنیا کے لئے تیاری
ہم ان لیمپوں کو صرف ایک ساکن دیوار میں نہیں لگاتے۔ ایسا کرنا بہت مشکل ہوگا۔ بلکہ ہم ماڈیولر فریموں کا استعمال کرتے ہیں۔ اگر کوئی نیا گاڑی کا ماڈل استعمال کیا جائے، تو صرف لیمپوں کی قطاروں کو تبدیل کرنا کافی ہے۔
ہم کوارٹز ٹیوبوں اور اعلی درجہ حرارت والے ریفلیکٹرز کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ حرارت کو مواد کی طرف بھیجا جائے، نہ کہ دیوار میں جاکر وہاں ضائع ہو جائے۔
طاقت کا انتظام
زیادہ واٹیج والے لیمپ تیزی سے کام کرتے ہیں، لیکن ان سے بریکرز خراب ہو سکتے ہیں۔ اسے روکنے کے لئے، ہم عموماً زونل کنٹرول سسٹم استعمال کرتے ہیں۔ اس طرح، اگر کوئی چھوٹا حصہ گرم کیا جا رہا ہے، تو صرف اوپر یا نیچے والی قطاروں کی بجلی بند کرنا کافی ہے۔
انستالیشن کی تفصیلات
یہاں کسی بھی عام تار کا استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ ہم اعلی درجہ حرارت والے تاروں کا استعمال کرتے ہیں، تاکہ گرمی کی وجہ سے انسولیشن پگھل نہ جائے۔ ہم پلگ-ان پلگ-آؤٹ کنیکٹرز کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ جب کوئی ٹیوب خراب ہو جاتی ہے، تو اسے چند منٹوں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ کوئی بھی ایک خراب بلب کی وجہ سے پروڈکشن میں رکاوٹ نہیں چاہتا۔
آخر میں، ہوا کے بہاؤ پر بھی نظر رکھنا ضروری ہے۔ جب حرارت کی شدت بڑھ جاتی ہے، تو وینٹیلیشن سسٹم کو اس حرارت کو باہر نکالنا پڑتا ہے۔ اگر ایسا نہ ہو سکے، تو عملہ پریشان ہو جائے گا۔ اور کوئی بھی ایسا نہیں چاہتا۔