正确安排红外线灯的布局，以使刹车片能够顺利固化
在为刹车片涂层设置加热装置时，大多数人都会关注总功率的问题。但说实话，那并不是真正的痛点。真正的关键在于垂直方向上的热量分布。
因为不同车型的刹车片尺寸各不相同，所以如果灯具的间距稍有偏差，就会出现问题。那样一来，有些地方会过热，导致树脂烧焦；而其他地方则温度过低，导致涂层无法固化。这两种情况都很糟糕。
规划好垂直方向的布局
我们不能简单地把灯具按网格状排列，然后寄希望于一切顺利。必须根据实际生产的刹车片尺寸来规划灯具的布局。对于较大的刹车片，我们通常会在加热装置的中心部分安装更多的短波红外线灯，这样可以避免热量从边缘散失的问题。
另外，还需注意灯具之间的间距。可以把从灯具发出的热量想象成锥形辐射束。如果灯具之间距离太远，那么在它们之间就会形成“凹陷区域”，此时涂层就无法正常固化。
我们通常会将灯具的垂直间距设置为所需温度的110%，这样就能确保刹车片的整个表面同时达到目标温度。这样就无需再猜测了。
处理功率与热量的问题
高功率的石英灯确实很棒，因为它们能提供足够的能量来加速固化过程。不过，这类灯具的耗电量很大。如果使用太多灯具，就不得不考虑如何分配负载，否则就会导致断电问题。
当然，更多的灯具意味着更快的固化速度，但同时也会让固化室内部变得像烤箱一样。如果冷却风扇性能不足，那么灯具的插座和管子很快就会损坏。
简化维护工作
我们会使用可滑动的支架来固定这些灯具。为什么呢？因为当某个灯具损坏时，可以快速更换它。总不能因为更换一个灯泡就让整个生产线停止运转两小时吧，那简直就是噩梦。
最后还有一个建议：使用耐高温的硅胶电线。普通的绝缘材料在高温环境下会融化，而这是我们绝对不想在周二早上遇到的问题。