Přestaňte plýtvat prostorem na pomalé pece na lakování brzdových destiček
Pokud stále používáte standardní konvekční troubu na lakování brzdových destiček, znáte ten postup. V podstatě se zahřívá obrovské množství vzduchu v naději, že tento vzduch dokáže vykonat svou práci. Je to ale pomalé. A upřímně řečeno? Většina této tepla prostě unikne do provozní místnosti místo toho, aby se dostala do samotných dílů.
Našli jsme lepší způsob. Nahrazením těch dlouhých, pomalých trubic krátkovlnnými infračervenými trubicemi můžete zpracovat více dílů najednou a ušetřit tak spoustu prostoru ve vaší továrně.
Jak to vlastně funguje
Krátkovlnné infračervené paprsky nečekají. Místo toho, aby zahřívaly povrch a čekaly, až se teplo postupně dostane dovnitř, tyto paprsky proniknou přímo do vrstvy laku. Tím okamžitě začíná chemická reakce. Dosáhnete stejné pevné a odolné vrstvy laku, ale za mnohem kratší dobu.
Získání zpět prostoru
A to je to zajímavé. Pokud momentálně pracujete s 20metrovou konvekční linkou, ztrácíte hodně prostoru. S infrazářivým systémem můžete dosáhnout stejných výsledků v rozsahu 5 až 8 metrů. To znamená, že máte mnohem více prostoru na další fáze výroby.
Kromě toho používáme kameny z vysokohustotního kvarcu. Dosahují požadované teploty téměř okamžitě po zapnutí. Už nemusíte čekat, až se staré ohřívací cívky zahřejí, než můžete začít pracovat.
„Nevýhoda“ (a jak ji vyřešit)
Není to však samé kouzlo. Když na díl působíte tak velké množství tepla, musíte být opatrní. Pokud díl přehřejete, dojde k „opotřebení“ povrchu – horní vrstva se příliš rychle vysuší a pod ní zůstanou vlhké rozpouštědla. To není ideální. Aby se to zabránilo, upravujeme intenzitu světla. Obvykle začínáme s nižší intenzitou u vchodu a postupně zvyšujeme intenzitu uprostřed. Tím dosáhneme rovnoměrného zasychání laku.
Ještě jedna rada: ujistěte se, že váš dopravní pás je odolný. Přímé infračervené záření je velmi silné, a nechcete přece, aby váš pás po několika týdnech intenzivního používání selhal.