Pads on Infrared Heating Hub

Heizgerät hoher Intensität für Bremsscheiben

Sun, 26 Jul 2026 08:58:59 +0800

Stoppen Sie die Verformung: Korrektur der Springback-Effekte in Autoinnereien mit zonalem Infrarotheizen
Haben Sie schon einmal ein Teil aus dem Formwerkzeug genommen – nur um zu sehen, wie es direkt vor Ihren Augen langsam verbogen oder geschrumpft ist? Das ist frustrierend. Der „Springback-Effekt“ tritt meist auf, weil die Wärmeverteilung ungleichmäßig ist. Im Material entstehen dabei interne Spannungen, und sobald das Teil frei wird, gewinnen diese Spannungen die Oberhand.

Wir bekämpfen dieses Problem, indem wir Hochleistungs-Infrarotheizer verwenden – allerdings mit einer Besonderheit: Wir teilen sie in verschiedene Zonen auf.

Kontinuierlicher Trocknungsofen für Bremsscheiben

Wed, 22 Jul 2026 01:52:20 +0800

Hören Sie auf, zuzulassen, dass Ihre Öfen Ihren Raum einnehmen!
Seien wir ehrlich: Traditionelle Konvektionsöfen sind eine Qual. Sie brauchen viel Zeit, um die Luft zu erhitzen – anschließend muss man noch warten, bis diese Luft richtig in die Beschichtung eindringen kann. Das ist langsam und unpraktisch – außerdem wird damit Zeit verschwendet.

Wir machen das anders – mit Kurzwellen-Infrarotstrahlern. Anstatt mit der Luft zu arbeiten, trifft das Infrarotlicht direkt auf die Beschichtung. Man muss nicht darauf warten, dass der Raum warm wird – die Beschichtung trocknet bereits in dem Moment, in dem sie mit dem Licht in Berührung kommt.

Hochleistungsheizer für Bremsscheiben

Mon, 20 Jul 2026 14:01:53 +0800

Wie man die Bremsbeläge richtig trocknet
Bei Bremsbelägen gibt es ein Problem: Sie reagieren nicht alle gleich auf Wärme. Wenn man versucht, für keramische Bremsbeläge dieselbe Infrarotanlage zu verwenden wie für semimetallische Bremsbeläge, führt das zu Problemen. Wahrscheinlich entstehen verbrannte Oberflächen – oder schlimmer noch: Die Bremsbeläge werden nicht vollständig getrocknet.

Deshalb verwenden wir keine „einheitliche Lösung“. Wir konstruieren unsere Heizgeräte so, dass sie genau auf die Eigenschaften der jeweiligen Materialien abgestimmt sind.

Die Wissenschaft hinter der Trocknung
Keramische und semimetallische Bremsbeläge haben unterschiedliche Eigenschaften, was die Wärmeaufnahme angeht. Keramiken sind besonders anspruchsvoll – sie benötigen bestimmte Wellenlängen, damit die Wärme tief in das Material eindringen kann, ohne dass die Oberfläche beschädigt wird. Semimetallische Bremsbeläge hingegen bestehen aus Stahl und Kupfer und reagieren völlig anders auf Kurzwellenstrahlung.