Traitement on Infrared Heating Hub

Machines de traitement de surface pour automobiles

Wed, 29 Jul 2026 02:15:58 +0800

Arrêter les fissures : comment faire durcir correctement les disques de frein
La durcification des disques de frein est une opération délicate. Si l’on applique simplement de la chaleur sans planification, on risque d’obtenir des fissures dues à la chaleur, ainsi que de petits trous d’air à l’intérieur du disque. Cela gâche complètement le disque.

Pour y remédier, nous utilisons des rayons infrarouges à courte longueur d’onde. Il s’agit donc de contrôler la manière dont la chaleur se propage à l’intérieur du matériau.

Lampe de traitement de surface des plaquettes de frein

Tue, 28 Jul 2026 02:00:45 +0800

Avez-vous déjà remarqué pourquoi certaines pastilles de frein font du bruit ou vibrent ? En général, c’est dû à la manière dont elles ont été traitées thermiquement. Si la surface du matériau durcit beaucoup plus vite que son centre, cela provoque des contraintes internes et des inégalités de densité. C’est un vrai problème. Pour y remédier, nous utilisons des lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes. Au lieu de simplement chauffer la couche supérieure, ces lampes transmettent de la chaleur jusqu’au cœur même du matériau.

Équipements de traitement de surface pour véhicules

Sun, 19 Jul 2026 07:25:47 +0800

Arrêtez de gaspiller de l’espace sur vos lignes de traitement des garnitures de freins. La plupart des ateliers utilisent encore ces fours à convection géants. Vous savez ce que c’est : ils chauffent l’air, qui finit par chauffer la pièce à traiter. C’est lent et inefficace. De plus, comme le processus de séchage prend beaucoup de temps, on se retrouve avec des tunnels interminables qui occupent la moitié de l’usine.

Il existe une meilleure solution : les émetteurs infrarouges à ondes courtes changent complètement la logique du processus. Le truc, c’est la manière dont la chaleur est transmise. Avec les émetteurs infrarouges, on n’a pas besoin d’attendre que l’air se réchauffe. L’énergie atteint directement la surface à traiter. C’est comme sortir au soleil par un jour froid d’hiver : on ressent immédiatement la chaleur, même si l’air autour de nous est glacial.

Lampe de traitement de surface des plaquettes de frein

Sat, 18 Jul 2026 01:45:28 +0800

Comment assurer une bonne durcification des plaquettes de frein : céramiques contre semi-métalliques
Les plaquettes de frein ne sont pas toutes fabriquées de la même manière. Les plaquettes céramiques et les plaquettes semi-métalliques traitent la chaleur de façon complètement différente.
Si vous essayez d’utiliser la même lampe à infrarouges pour les deux types de plaquettes, vous cherchez les ennuis. Soit les plaquettes céramiques ne seront pas correctement durcies, soit les liants organiques des plaquettes semi-métalliques seront détruits. C’est un vrai désastre.
C’est pourquoi nous ne nous contentons pas d’une solution universelle. Nous configurons nos systèmes en fonction de la manière dont chaque matériau absorbe réellement la chaleur.