עצרו את העיוותים: כיצד להתמודד עם בעיות עיוות בחלקים של רכבים
האם קרה לכם ששלפתם חלק מתוך قالب טרמופורמינג, וראיתם שהוא מתעוות או מתכווץ לאט לאט מול עיניכם? זה מעצבן מאוד. עשיתם את כל העבודה, אך החלק פשוט לא נשאר במקומו.
בדרך כלל, זה קורה כי החומר עדיין נמצא תחת לחצים פנימיים. אם הלחצים האלו לא נעלמים במהלך שלב החימום, הם ימשיכו להפריע לחלק מיד לאחר שהוא יוצא מהתבנית.
הבעיה עם חימום כללי
רוב המפעלים פשוט שמים את החלק כולו לתוך תנור רגיל ומקווים לטוב. אך הבעיה היא שהחלקים שלנו אינם שטחים שטוחים – יש להם אזורים עבים וקירות דקים. האזורים הדקים מתחממים מהר, בעוד שהאזורים העבים עדיין לא מתחממים. חוסר האיזון הזה יוצר לחץ בתוך הפלסטיק.
מצאנו דרך טובה יותר: במקום חימום אחיד, אנו משתמשים בשליטה אזורית באמצעות קרינת אינפרא-אדום. ניתן להגביר את החום באזורים העבים, ולהפחית אותו באזורים הדקים, כדי שלא לפגוע בהם. כך השרשראות הפולימריות יכולות להירגע. כשהחומר באמת “רגוע”, הוא נשאר במקומו.
כיצד להסיר את הלחצים
זה לא רק עניין של הכנסת חום לחומר – זה גם עניין של אופן הטיפול בחום. אם החלק מתקרר מהר מדי או בצורה לא אחידה, הוא יתעוות. זה פשוט כל כך.
אנו משלבים קרינת אינפרא-אדום בגלים קצרים (שחודרים עמוק לתוך החומר) עם קרינת אינפרא-אדום בגלים בינוניים (ששומרים על יציבות הפנים של החומר). זו בעצם דרך להסיר את הלחצים מהחומר.
התוצאה? אין צורך לבזבז זמן על גילוף ידני של החלקים. אין צורך לזרוק את החלקים הפגומים לפח האשפה. החלקים פשוט נשארים במקומם.
החסרונות (כי שום דבר אינו בחינם)
אני חייב להיות כן: זה מוסיף משקל להגדרות הטכנולוגיות שלכם. אינכם יכולים יותר פשוט להפעיל מתג אחד. עליכם להתמודד עם מערכות שלבקרי PID ועם הרבה חיווטים. זה דורש יותר מאמץ מבחינה טכנית.
בנוסף, עליכם לשלוט בטמפרטורות. מערכות אינפרא-אדום בעלות צפיפות גבוהה יכולות להפוך לחמות מאוד. אם אין לכם מאווררים ומערכות אוורור טובות, האלקטרוניקה שלכם עלולה להינזק.
אם זרימת האוויר לא תקינה, החיישנים שלכם עלולים להפסיק לעבוד כראוי. וכשהחיישנים משקרים לכם, היציבות הממדית של החלקים נהרסת. לכן, אל תחסכו במאווררים.