עצרו את העיוות: תיקון בעיית החזרת החום בחלקי הרכב באמצעות חימום אינפרא-אדום
האם קרה לכם ששלפתם חלק מהתבנית, וראיתם שהוא מתעוות או מתכווץ לאט לאט מול עיניכם? זה מעצבן מאוד. בעיה זו נגרמת בדרך כלל בגלל חוסר אחידות בחימום. ישנם מתחים פנימיים בתוך החומר, וכשהחלק נפלט מהתבנית, המתחים האלו גוברים.
אנו מתמודדים עם זה על ידי שימוש במחממים אינפרא-אדומיים בעלי עוצמה גבוהה, אך בדרך מיוחדת – אנו מחלקים אותם לאזורים שונים.
למה החלוקה לאזורים חשובה?
רוב מערכות החימום הן למעשה בלוק אחד גדול של חום. הבעיה היא שנוצרים אזורים חמים ואזורים קרים. חוסר האחידות הזה הוא דווקא מה שגורם לעיוות של החלק.
במקום זאת, אנו מחלקים את מערכת החימום למעגלים נפרדים. ניתן לשלוט בעוצמת החימום בכל אזור בנפרד. בצורה זו, כל החלק מגיע לטמפרטורה הנדרשת באותו זמן.
אין יותר גרדיאנטים תרמיים. אין יותר עיוותים. החלק נשאר בצורה הרצויה.
כיצד להסיר את המתחים
כדי למנוע תנועה של החלק, יש להסיר את המתחים שנמצאים בתוך הפלסטיק.
אנו משתמשים במחממים אינפרא-אדומיים בעלי גלי אור קצרים. בניגוד לחום רגיל, שרק מחמם את הפנים של החומר, אלו חודרים עמוק לתוך המטריצה של הפולימר. זה מאפשר לשרשראות המולקולריות להירגע.
בשילוב עם מחזור קירור יציב ומבוקר, החלק נשאר בצורה הרצויה. כך ניתן להשיג דיוק גבוה יותר ופחות בעיות במהלך ההרכבה.
החסרונות האמיתיים
זה לא קסם – יש כמה דברים שצריך להיזהר מהם.
ראשית, מחממים אלו צורכים הרבה אנרגיה. אם אתם משתמשים במספר אזורים בעלי עוצמת חימום גבוהה, ודאו שהמערכת החשמלית שלכם יכולה לעמוד בעומס. אחרת, המפסקים יכבו את המערכת מיד כשתלחצו על כפתור ההפעלה.
בנוסף, יש לשים לב למרחק בין המחממים לבין החלק. אם המחממים נמצאים קרוב מדי לחלק, החומר עלול להישרף. חשוב לכוונן את החיישנים כך שלא לעבור את הטמפרטורה המותרת, ולא לפגוע בחלקים הטובים.