Mengapa perlu menunggu lagi menggunakan ketuhar biasa untuk memanaskan pad brek?
Kebanyakan bengkel masih bergantung pada ketuhar konveksi biasa. Cara kerjanya ialah udara dipanaskan terlebih dahulu, dan udara itulah yang memanaskan pad brek. Proses ini sangat lambat. Untuk memastikan bahagian dalam lapisan pelindung pad brek benar-benar panas tanpa merosakkan permukaannya, kita perlu menggunakan ketuhar yang besar, namun ini akan menyebabkan ruang penyimpanan menjadi terhad.
Kami telah menemukan cara yang lebih baik. Dengan menggantikan sistem ketuhar biasa dengan penghasil haba jenis gelombang pendek inframerah (SWIR), panjang ketuhar dapat dikurangkan secara drastik, sekaligus membolehkan lebih banyak pad brek diproses dalam masa yang sama.
Bagaimana haba berfungsi sebenarnya?
Gelombang pendek inframerah tidak mempengaruhi udara sama sekali. Ia langsung menembusi lapisan pelindung pad brek. Kami menggunakan lampu halogen kuarsa berkuasa tinggi (dengan panjang gelombang antara 0.7 hingga 1.4 μm). Kebanyakan bahan resin dan perekat yang digunakan untuk merekatkan pad brek dapat menyerap tenaga haba ini dengan cepat. Tindak balas termalnya berlaku secara segera.
Bayangkanlah jika garisan ketuhar yang panjangnya 20 meter dapat dikurangkan menjadi ukuran yang jauh lebih kecil. Ini akan menjimatkan banyak ruang penyimpanan.
Komponen yang digunakan
Kami membina lampu-lampu ini agar mampu menghasilkan haba yang maksimum. Sama ada menggunakan voltan 230V atau 400V, tujuannya adalah untuk menghantar haba tepat ke tempat yang diperlukan. Kami menggunakan sambungan jenis R7s atau Sk15 kerana ia lebih stabil. Anda tentu tidak mahu sambungan tersebut menjadi longgar akibat getaran mesin. Selain itu, kaca kuarsa digunakan untuk memantulkan haba ke arah pad brek. Ini memastikan tenaga haba digunakan sepenuhnya untuk memanaskan pad brek, bukan sekadar memanaskan siling.
Realiti yang perlu dihadapi
Ini bukanlah penyelesaian ajaib. Kerana gelombang inframerah sangat kuat, anda perlu berhati-hati agar permukaan pad brek tidak kering terlalu cepat, sehingga menyebabkan bahan pelarut tertinggal di dalam lapisan pelindungnya. Ini bukanlah situasi yang ideal.
Anda perlu mencari keseimbangan yang sesuai antara kuasa lampu dan kelajuan konveyor. Jika anda meningkatkan kuasa lampu secara berlebihan tanpa pengawalan yang betul, bahagian tepi pad brek akan terbakar. Memerlukan sedikit penyesuaian untuk mendapatkan suhu yang tepat, tetapi setelah itu, kecekapan prosesnya akan sangat tinggi.