Lapisan Pelindung on Infrared Heating Hub

Bahagian oven untuk melapiskan pad brek

Wed, 29 Jul 2026 02:21:24 +0800

Mengapa perlu menunggu lagi menggunakan ketuhar biasa untuk memanaskan pad brek?

Kebanyakan bengkel masih bergantung pada ketuhar konveksi biasa. Cara kerjanya ialah udara dipanaskan terlebih dahulu, dan udara itulah yang memanaskan pad brek. Proses ini sangat lambat. Untuk memastikan bahagian dalam lapisan pelindung pad brek benar-benar panas tanpa merosakkan permukaannya, kita perlu menggunakan ketuhar yang besar, namun ini akan menyebabkan ruang penyimpanan menjadi terhad.

Kami telah menemukan cara yang lebih baik. Dengan menggantikan sistem ketuhar biasa dengan penghasil haba jenis gelombang pendek inframerah (SWIR), panjang ketuhar dapat dikurangkan secara drastik, sekaligus membolehkan lebih banyak pad brek diproses dalam masa yang sama.

Bahagian pembakar lapisan pad brek

Tue, 28 Jul 2026 01:48:13 +0800

Cara Memilih Penghawa Panas Inframerah yang Sesuai untuk Saiz Pad Brek yang Berbeza

Apabila menggunakan oven untuk melapiskan lapisan pada pad brek, ia memerlukan keseimbangan yang tepat. Anda perlu memastikan ikatan kimia antara bahan-bahan tersebut berlaku dengan sempurna. Namun, jika tekanan yang diberikan terlalu tinggi, permukaan bahan tersebut akan terbakar dan rosak.

Kebanyakan orang beranggapan bahawa rahsianya adalah dengan meningkatkan kuasa lampu tersebut. Sebenarnya bukan begitu. Rahsianya terletak pada cara penyusunan pengecas inframerah secara vertikal.

Mengatasi Masalah “Titik Panas”

Pad brek tidak semuanya sama saiznya. Ada pad yang kecil untuk kereta kompak, dan ada pula pad yang besar untuk trak berat. Jika anda menggunakan grid lampu biasa, masalah akan timbul. Pad yang kecil akan mengalami “titik panas” yang boleh merosakkan permukaannya, sementara pad yang besar pula akan mempunyai kawasan yang sejuk di mana lapisan tersebut tidak dapat kering dengan sempurna.

Lampu untuk pengeringan lapisan pada pad brek

Mon, 27 Jul 2026 15:53:14 +0800

Mengatur Susunan Lampu Infra Merah untuk Proses Pengeringan Pelapik Brek
Ketika anda menyusun sistem pemanasan untuk lapisan pelapik brek, kebanyakan orang hanya fokus pada jumlah watt yang digunakan. Namun sebenarnya, itulah bukan masalah utamanya. Masalah sebenar adalah aliran haba secara vertikal.

Setiap model kenderaan mempunyai saiz pelapik brek yang berbeza. Jika jarak antara lampu tidak tepat, ia akan menyebabkan masalah. Akan timbul kawasan yang terlalu panas sehingga resinnya terbakar, atau kawasan yang terlalu sejuk sehingga lapisan tersebut tidak dapat dikeringkan dengan baik. Kedua-dua situasi ini tentu saja tidak diinginkan.

Lampu untuk memudahkan proses pengerasan lapisan pada pad brek.

Sun, 26 Jul 2026 09:06:40 +0800

Menjaga Kestabilan Proses Pengeringan Pelapik Brek
Dalam proses pengeluaran pelapik brek, perubahan suhu merupakan masalah besar. Jika output cahaya inframerah berkurangan walaupun sedikit semasa proses pengeringan lapisan cat pada pelapik brek, ia akan menyebabkan kawasan tertentu menjadi lembut atau proses polimerisasi tidak sekata. Ini tentunya merosakkan kualiti produk yang dihasilkan. Untuk memastikan proses pengeluaran berjalan lancar 24/7 tanpa gangguan, kita perlu mencapai keseimbangan yang tepat antara kuasa lampu dan sistem kawalan elektriknya.