<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Yastık; Ped on Infrared Heating Hub</title>
		<link>http://infraredheatinghub.com/tr/tags/yast%C4%B1k-ped/</link>
		<description>Recent content in Yastık; Ped on Infrared Heating Hub</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>tr</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 01:51:28 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://infraredheatinghub.com/tr/tags/yast%C4%B1k-ped/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Fren pedi yapıştırma için kızılötesi ısıtıcı</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-bonding-infrared-heater/</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 01:51:28 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-bonding-infrared-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/57669522ea5090aaa48875cb94804b8b.jpg&#34; alt=&#34;Fren pedi yapıştırma için kızılötesi ısıtıcı&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Fren pedlerini birleştirmek için uygun IR ısıtıcılarını seçmek&lt;br&gt;&#xA;Eğer fren pedlerini birleştiriyorsanız, bunun ne kadar zor olduğunu biliyorsunuzdur. Doğru sıcaklık seviyesine ulaşmak gerekiyor. Eğer dalga boyu yanlış olursa, işler berbat olur: Ya yüzey yanar ya da yapışma işlemi düzgün gerçekleşmez.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Asıl sorun şu ki, seramik ve yarı metalik malzemeler aynı kurallara uymaz.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Malzeme sorunları&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Seramik pedler, yarı metalik pedler gibi ısıyı hissetmez. Yarı metalik malzemeler ısıyı daha hızlı yayar ve farklı şekillerde yansıtır. Eğer her iki tür malzeme için de aynı kısa dalga boyu olan lambalar kullanmaya çalışırsanız, sorunlar yaşarsınız. Muhtemelen seramik malzemelerin yapışması yetersiz kalır veya metal parçalar tamamen yanar.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi ısıtma elemanları fabrikası</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-heating-element-factory/</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 01:29:44 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-heating-element-factory/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png&#34; alt=&#34;Fren pedi ısıtma elemanları fabrikası&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fren pedlerinin kuruma süreciyle mücadele etmeyi bırakın.&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Dürüst olalım: Bir dizi fren pedini üretim hattından çıkardıktan sonra bunların eşit şekilde kurumadığını görmekten daha sinir &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;bozucu&lt;/a&gt; bir şey yoktur. Bu durum hem malzeme israfıdır, hem de zaman kaybıdır; ayrıca büyük bir sorundur. Genellikle sorun, IR modüllerindeki güç düşüşünden kaynaklanır. Modüller başlangıçta güçlü çalışır, ancak sonra güçleri azalır ve sonunda elinizde sadece işe yaramaz parçalar kalır.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Biz ise bu durumu önlemek için IR modüllerini özel olarak tasarlıyoruz. Bu modüller, rahatsız edici güç düşüşleri olmadan 24/7 çalışacak şekilde tasarlanmıştır.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Özel fren pedi ısıtma çözümü</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/custom-brake-pad-heater-solution/</link>
				<pubDate>Mon, 20 Jul 2026 14:10:14 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/custom-brake-pad-heater-solution/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/2e164a709281b4880fc8db483b673a30.png&#34; alt=&#34;Özel fren pedi ısıtma çözümü&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Neden bazı fren pedlerinin sürekli gıcırdadığını hiç merak ettiniz mi?&lt;br&gt;&#xA;Genellikle bunun sebebi, fren pedlerinin üretim şeklidindendir. Standart fırınlarda, fren pedinin dış kısmı iç kısımdan çok daha önce sertleşir. Bu durum, bir etin çok hızlı pişirilmesine benzer; dış kısım hazır olurken iç kısım hâlâ çiğ kalır. Bu da malzeme içinde stres ve dengesizlik yaratır. Frenlere bastığınızda bu stres, o rahatsız edici yüksek frekanslı seslere dönüşür.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Daha iyi bir yöntem bulduk. Yüzeyi ısıtarak iç kısmın da ısınmasını beklemek yerine, kısa dalga boylu kızılötesi ışınlar kullanıyoruz.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedali için kızılötesi ısıtıcı</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/infrared-heater-for-brake-pad/</link>
				<pubDate>Mon, 20 Jul 2026 08:30:10 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/infrared-heater-for-brake-pad/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/2020c74a2371110477e421e36c18b566.png&#34; alt=&#34;Fren pedali için kızılötesi ısıtıcı&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Otomotiv ısıtma sistemlerinde ısı dağılımını doğru şekilde ayarlamak&lt;br&gt;&#xA;Özel ısıtma sistemleri tasarlarken – ister boya odaları için olsun ister fren pedleri için olsun – asıl sorun toplam güç değildir. Asıl mesele, ısının parçaya nasıl ulaştığıdır.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Arabaların şekil ve boyutları farklıdır. Eğer lambalar birbirinden çok uzakta yer alırsa soğuk bölgeler oluşur. Ancak lambalar çok yakın yerleştirilirse de malzeme yanma riski ortaya çıkar. Bu durumda dengeli bir yaklaşım gereklidir.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Isıyı parçaya uygun hale getirmek&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;İşe, ısıtılacak parçanın boyutlarını inceleyerek başlarız. Şasi boyama veya fren pedleri gibi durumlarda, ısının malzemenin derinliklerine ulaşması &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;gerekir&lt;/a&gt;; ancak yüzeyin yanmaması da önemlidir. Bu yüzden kısa dalga boyundaki kızılötesi ışınlar kullanılır ki böylece yüzey hızlıca ısınsın; orta dalga boyundaki ışınlar ise malzemenin derinliklerine ulaşır.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren padı yüzey işleme lambası</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-surface-treatment-lamp/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 01:45:28 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-surface-treatment-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/3385712819b6bb4cd20bda38fb5318d6.png&#34; alt=&#34;Fren padı yüzey işleme lambası&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Fren pedlerinin doğru şekilde kurumasını sağlamak: Seramik mi, yarı-metalik mi?&lt;br&gt;&#xA;Fren pedleri konusunda dikkat edilmesi gereken bir nokta var: Hepsi aynı şekilde üretilmiyor. Seramik ve yarı-metalik fren pedleri, ısıyı tamamen farklı şekillerde işliyor. Eğer her ikisi için de aynı kızılötesi lambayı kullanmaya çalışırsanız sorunlar yaşarsınız. Ya seramik fren pedleri tam olarak kurumaz, ya da yarı-metalik fren pedlerindeki organik bağlayıcılar yanar. Bu durum oldukça kötüdür.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;İşte bu yüzden “herkese uygun tek bir çözüm” yoktur. Kızılötesi sistemlerimizi, her bir &lt;a href=&#34;https://henruite.com&#34;&gt;malzemenin&lt;/a&gt; ısıyı nasıl emdiğine göre tasarlarız.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi kaplamasının kuruması için lamba</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-coating-curing-lamp/</link>
				<pubDate>Fri, 17 Jul 2026 01:48:53 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-coating-curing-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/1120771bf3f32306890f92a37d8a296d.png&#34; alt=&#34;Fren pedi kaplamasının kuruması için lamba&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Doğru Isı Ayarlaması: Fren Pedleri İçin Isıtma Sistemlerinin Nasıl Kurulacağı&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Eğer daha önce fren pedlerinin kaplanmasıyla ilgilenmişseniz, bu sürecin ne kadar zor olduğunu bilirsiniz. Mükemmel bir sonuç elde etmeye çalışırsınız, ancak bazı yerlerde hava kabarcıkları oluşurken, diğer yerlerde ise reçine yeterince pişmemiş olur. Bu durum oldukça sinir bozucudur. Boya odaları için özel ısıtma sistemleri tasarlarken, asıl mesele; kızılötesi lambaların nasıl yerleştirileceğidir. Eğer bunu yanlış yaparsanız, parçaların bozulmasına neden olan çok pahalı bir sistem oluşturmuş olursunuz.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi üretim kurutucusu</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-manufacturing-dryer/</link>
				<pubDate>Fri, 17 Jul 2026 01:40:14 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-manufacturing-dryer/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/6e59805054fd4f02ec1dd6f1fec9ee5e.png&#34; alt=&#34;Fren pedi üretim kurutucusu&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Fren pedlerini kurutmak için yer &lt;a href=&#34;https://o-yate.com&#34;&gt;israf&lt;/a&gt; etmeyi bırakın.&lt;br&gt;&#xA;Eğer hâlâ geleneksel konveksiyon fırınlarını &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;kullanarak&lt;/a&gt; fren pedlerinin kaplamalarını kurutuyorsanız, bunun ne kadar zor olduğunu biliyorsunuzdur. Aslında, bu enerjiyi kaplamaya ulaştırmak için çok miktarda hava ısıtmanız gerekiyor. Bu süreç yavaş ve zahmetli oluyor. Ayrıca, sürtünme malzemesinin merkezinin tam olarak kurumasını sağlamak için tünelin oldukça uzun olması gerekiyor; aksi takdirde yüzey yanabilir.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Daha iyi bir yol var. Kısa dalga kızılötesi teknolojisini kullanırsanız, tünelin boyutunu küçültebilir ve aynı zamanda daha fazla ürünü işleme hattından geçirebilirsiniz.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi kaplama fırını parçaları</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-coating-oven-parts/</link>
				<pubDate>Tue, 14 Jul 2026 12:23:51 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-coating-oven-parts/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/a22c1ee6df9085df31695ac5f11ad41b.png&#34; alt=&#34;Fren pedi kaplama fırını parçaları&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Gıcırtıyı Durdurun: Kurutma Sürecinizin Asıl Sorumlu Olduğu Nedenler&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Neden bazı fren pedlerinin sürekli gıcırdadığını hiç merak ettiniz mi?&lt;br&gt;&#xA;Çoğu insan &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;bunun&lt;/a&gt; sebebini malzemenin kalitesine veya uyumuna bağlar; ancak asıl sorun genellikle kurutma fırınında başlar. Eğer fren pedleri düzgün bir şekilde kurumazsa, iç kısımlarında stres oluşur ve yoğunluk farklılıkları ortaya çıkar. Bu durumda pedler yola çıktığında bu tutarsızlıklar titreşime dönüşür. İşte bu titreşimler de o rahatsız edici gıcırtılara neden olur.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Standart konveksiyon fırınları da sorunun bir parçasıdır. Bu fırınlar önce dış kısımları ısıtır; bu da genellikle pedin iç kısmının yeterince kurumamasına neden olur. Bu durum, donmuş bir eti sıcak bir tava içinde ısıtmaya çalışmak &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;gibidir&lt;/a&gt;; dış kısım yanarken iç kısım hâlâ buzlu kalır.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi kaplaması için kızılötesi kurutma</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/infrared-drying-for-brake-pad-coating/</link>
				<pubDate>Mon, 13 Jul 2026 16:29:48 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/infrared-drying-for-brake-pad-coating/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/aa194b9c653df3ee7ab09230f363947d.jpg&#34; alt=&#34;Fren pedi kaplaması için kızılötesi kurutma&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Fren pedleri üretiminde yer kaybını durdurun!&lt;br&gt;&#xA;Çoğu işletme hâlâ konveksiyon fırınlarını kullanıyor; bu fırınlar aslında sadece havayı ısıtıyor ve umarım bu ısı sonunda kaplamaya ulaşır. Bu süreç çok yavaş. Uzun zaman alıyor. Ayrıca bu durum, fabrikanızın yarısını kaplayan devasa tünellerin oluşmasına neden oluyor.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Biz ise kısa dalga IR teknolojisi kullanarak işleri farklı şekilde yapıyoruz. Hava ısıtılması yerine, IR ışınları doğrudan kaplamaya etki ediyor. Hem substrata hem de kaplama tabakasına aynı anda etki ediyor. Bu sayede işlem çok hızlı gerçekleşiyor.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi reçinesinin kurutulması için lamba</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-resin-curing-lamp/</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 04:39:07 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-resin-curing-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/6154602ab284badc8eda8d683a41bf07.png&#34; alt=&#34;Fren pedi reçinesinin kurutulması için lamba&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fren pedi reçinelerini doğru şekilde kurutma&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Eğer fren pedi reçinelerini kurutuyorsanız, işin nasıl yapıldığını biliyorsunuzdur: Düzenli ve yoğun bir ısı uygulanması gerekiyor. Kısa yollar yoktur.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Sorun şu ki, eğer kızılötesi modüllerinizin gücünde dalgalanmalar olursa, işler karışır. Böylece polimerizasyon eşit olmaz; bu da yumuşak bölgelerin oluşmasına veya daha kötüsü, malzemenin tamamen bozulmasına &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;neden&lt;/a&gt; olur. Bu gerçekten korkunç bir durum. İşte bu yüzden kızılötesi modüllerimizi, 24 saat boyunca çalışsalar bile sabit kalacak şekilde tasarlıyoruz.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Güç dalgalanmalarıyla mücadele&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Gücün sabit kalmasını sağlamak kolay değil. Her şey, voltajın filament üzerindeki etkisine bağlıdır. Yüksek wattajlı kısa dalga vericiler kullanıyoruz; çünkü bunlar reçineyi hızla ısıtabilir. Ancak fabrika güç şebekeleri oldukça karmaşıktır; bu şebekelerdeki voltaj dalgalanmaları, cihazın performansını olumsuz etkileyebilir. Lambalarımızı bu tür dalgalanmalardan etkilenmeyecek şekilde tasarlıyoruz.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedi üretim hattı ısıtıcısı</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-production-line-heater/</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 04:33:33 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/brake-pad-production-line-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/57669522ea5090aaa48875cb94804b8b.jpg&#34; alt=&#34;Fren pedi üretim hattı ısıtıcısı&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;O rahatsız edici fren seslerini nasıl durdururuz?&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Bazı fren pedlerinin neden sürekli gıcırdadığını hiç merak ettiniz mi? Bu sorun genellikle fren pedlerinin üretim şeklinden kaynaklanır. Eğer sürtünme malzemesinin dış kısmı çok hızlı sertleşirse, çekirdek kısmı hâlâ yumuşak kalır. Böylece fren pedlerinin içinde stres ve yoğunluk oluşur. Fren pedleri yola çıktığında bu içsel gerilimler, hepimizin nefret ettiği yüksek perdeli seslere dönüşür.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Sorun şu ki, standart fırınlar sadece sıcak hava üfler. Isı dıştan içe doğru yayılır ve işte bu da sorunu beraberinde getirir.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Fren pedlerinin sertleştirilmesi için kısa dalga IR ışığı</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/short-wave-ir-for-brake-pad-curing/</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 15:31:22 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/short-wave-ir-for-brake-pad-curing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/9d63870beee24f045c7c0e588c71d8de.png&#34; alt=&#34;Fren pedlerinin sertleştirilmesi için kısa dalga IR ışığı&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Kısa Dalga IR Halojen Modülleri: Fren padlerinizin 24/7 sağlam kalmasını sağlar&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Fren padlerinin kurutulması işlemi, “belki” veya “bazen” gibi belirsizliklere izin vermeyen bir iştir. Her gün, tüm gün &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;boyunca&lt;/a&gt; güvenilir bir ısı kaynağına ihtiyaç vardır. İşte bu yüzden kısa dalga IR halojen modüllerini geliştirdik; böylece düzenli ve tekrarlanabilir bir ısı sağlayabiliyoruz.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Işıma şiddeti düştüğünde veya değiştiğinde, sürtünme malzemesi de buna göre değişir. Biz ise istikrarlı bir performans istiyoruz; saatler boyunca sabit ve öngörülebilir bir ısı seviyesi gerekiyor.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Yüksek sıcaklık fren pedi lambası</title>
				<link>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/high-temperature-brake-pad-lamp/</link>
				<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 03:41:02 +0800</pubDate>
				<guid>http://infraredheatinghub.com/tr/posts/high-temperature-brake-pad-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredheatinghub.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png&#34; alt=&#34;Yüksek sıcaklık fren pedi lambası&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Giriş&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Bu kızılötesi lambaları belirli bir amac için ürettik: Fren pedleri endüstrisine, kaplamaların daha hızlı ve etkili bir şekilde kurumasına yardımcı olmak. Eski yöntemlerdeki gibi tüm odayı ısıtmaya gerek yok. Doğrudan radyant ısı kullanarak fren pedallarına yoğun enerji gönderiyoruz. Sonuç olarak çok daha küçük bir kurutma tüneli elde ediliyor ve üretim hattının hızı da talebe yetişebilecek seviyeye geliyor.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;İç Yapısı&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Bu lambaların özelliği, çok küçük bir alanda yüksek verim sağlamasıdır. Tek bir cihaz 400V gerilimle çalışır, 2500W güç tüketir ve 300mm uzunluğundaki bir boruya sığar. Bu tesadüf değildir; bu, aşırı ısınmayı önleyerek yoğun ısı sağlayan kasıtlı bir tasarımdır. Ayrıca bu kompakt boyut sayesinde değerli &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;yerden&lt;/a&gt; tasarruf edilir. Kalabalık bir üretim alanında bu ekstra alan büyük bir avantajdır.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
