如果你仍然使用传统的对流式烤箱来处理刹车片涂层，那你肯定知道其中的不便之处。这类烤箱体积巨大，占用大量空间，而且加热速度也很慢。为什么呢？因为它们把所有的能量都用来加热空气，而不是直接加热刹车片本身。这无疑是个很大的瓶颈。 我们的做法则有所不同。我们使用短波红外线技术，这样就能更快地完成工作，而且...

有没有过这样的经历：从模具中取出的汽车零件出现变形的情况？或者，刚开始时看起来没什么问题，但随后就开始变形，无法保持原来的形状。这真是令人沮丧。 问题的原因通常是，零件内部仍存在应力，因为加热过程并未达到理想的效果。大多数人只是把整个零件放入大烤箱中，希望它能恢复正常形状。但实际上，均匀加热反而会...

那种恼人的刹车尖叫声，其实早在汽车上路之前就已经开始了。实际上，这种噪声的来源就在固化炉中。 问题在于：普通的对流式烤箱是从外部向内部加热的。这就好比试图解冻一块冷冻的牛排——边缘部分会先变熟，而中心部分则仍然保持冰冷状态。当摩擦材料不能均匀固化时，就会产生内应力以及密度不均的情况。而振动正是由此...