Stop het gekrijs: waarom het droogproces de oorzaak is
Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige remblokken maar niet ophouden met gekrijsen? De meeste mensen geven de schuld aan het materiaal, maar het probleem begint meestal al bij de droogoven.
Als de remblokken ongelijkmatig drogen, ontstaan er vreemde spanningen en oneffenheden in het materiaal. Dit leidt tot trillingen. Als je een gewone convectieoven gebruikt, wordt alleen de buitenkant van het remblok opgewarmd. De kern blijft onvolledig gedroogd, waardoor het remblok vervormt. Hierdoor hoort de bestuurder telkens dat storende geluid wanneer hij op de rem trapt.
Wij lossen dit op met shortwave-infraroodemitters.
De warmte precies waar het nodig is
Convectie betekent simpelweg het opwarmen van lucht. Shortwave-infrarood werkt anders: het gebruikt straling om fotonen rechtstreeks in het materiaal te sturen. Je kunt het zien als volumetrisch verwarming. We stemmen deze emissies af op de juiste golflengten van het materiaal. Hierdoor wordt niet alleen de buitenkant van het remblok opgewarmd, maar ook de kern en het oppervlak tegelijkertijd. Geen vervorming, geen spanningen. Gewoon een stevig en stil remblok.
Het evenwicht vinden
Om dit te laten werken, heeft men veel kracht nodig. We gebruiken kwartshalogeenbuizen met hoge vermogens, omdat er voldoende energie nodig is om door die dichte metalen en keramische vezels heen te komen.
Maar je kunt het vermogen niet zomaar verhogen. Als je het vermogen te hoog zet zonder rekening te houden met de snelheid van de transportband, kan het materiaal beschadigen. Het is een kwestie van balans. Je controle systeem moet worden aangepast aan de massa van de remblokken die je gebruikt.
Het proces voortzetten
We weten dat elke seconde stilstand kostbaar is wanneer een buis kapotgaat. Daarom gebruiken we standaard R7 of SK15-aansluitingen. Je onderhoudspersoneel kan dan snel een kapotte buis vervangen. Geen nood om alle draden opnieuw te bedraden – geen hoofdpijn.
Eén tip: kwarts is best bestand tegen hitte, maar het is wel broos. Bovendien zit er overal remstof. Als deze stof zich op de buizen verzamelt, wordt het moeilijk om het materiaal goed te drogen. We raden altijd aan om beschermende kwartsbeschermingen te gebruiken. Hierdoor blijven de buizen schoon en blijft het droogproces consistent. Simpel toch?