การเลือกความยาวคลื่นที่เหมาะสมสำหรับแผ่นเบรกชนิดต่างๆ
อันที่จริงแล้ว คุณไม่สามารถใช้อุปกรณ์ส่งคลื่นอินฟราเรดชนิดเดียวกันกับแผ่นเบรกทุกชนิดได้ แล้วหวังว่ามันจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันเป็นไปไม่ได้หรอก
แผ่นเบรกชนิดเซรามิกกับแผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะนั้น มีวิธีการดูดซับความร้อนที่แตกต่างกัน หากความยาวคลื่นที่ใช้ไม่เหมาะสม ก็เหมือนกับการใช้ไฟฟ้าไปโดยเปล่าประโยชน์เท่านั้น แย่กว่านั้นคือ อาจทำให้การแข็งตัวของแผ่นเบรกไม่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นปัญหาที่แก้ไขได้ยากมาก
การเลือกความยาวคลื่นที่เหมาะสม
แผ่นเบรกชนิดเซรามิกมีความต้องการเฉพาะตัว พวกมันต้องการความยาวคลื่นที่เหมาะสม เพื่อให้ความร้อนเข้าไปถึงชั้นในของแผ่นเบรกได้ โดยไม่ทำให้ผิวหน้าแผ่นเบรกถูกเผาไหม้ ส่วนแผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะนั้น ซึ่งมีส่วนประกอบของเหล็กหรือทองแดง ก็มีวิธีการตอบสนองต่อความร้อนที่แตกต่างกันไปอีก
เราจะพิจารณาจากกราฟการดูดซับความร้อน เพื่อตัดสินใจว่าควรใช้ความยาวคลื่นแบบไหน หากคุณพยายามใช้ความยาวคลื่นสั้นกับวัสดุที่ไม่เหมาะสม ก็จะทำให้ผิวหน้าแผ่นเบรกแข็งตัวก่อน แต่ชั้นในยังคงอ่อนอยู่ คุณต้องการให้ความร้อนเข้าไปถึงชั้นในของแผ่นเบรกให้ได้
การถ่วงดุลระหว่างกำลังไฟฟ้ากับความร้อน
เราออกแบบอุปกรณ์ส่งคลื่นอินฟราเรดให้มีกำลังไฟฟ้าสูงในพื้นที่จำกัด ความหนาแน่นของความร้อนที่สูงนั้นดี เพราะช่วยให้กระบวนการแข็งตัวเร็วขึ้น แต่ก็ส่งผลเสียต่ออุปกรณ์สะท้อนความร้อนด้วย
ฉันเคยเห็นคนเพิ่มกำลังไฟฟ้ามากเกินไปเพื่อชดเชยปัญหาการดูดซับความร้อนที่ไม่ดี อย่าทำแบบนั้นเด็ดขาด มันจะทำให้หลอดไฟเสียหายเร็วกว่าที่ควรจะเป็น สิ่งสำคัญคือการถ่วงดุลระหว่างแรงดันไฟฟ้ากับกำลังไฟฟ้า เพื่อให้ความร้อนถูกส่งไปยังทุกส่วนของแผ่นเบรกอย่างสม่ำเสมอ
ข้อเสียในการใช้งานจริง
พูดตามตรงเลย ไม่มีอุปกรณ์ส่งคลื่นอินฟราเรดที่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องดูแลอะไรเลย
หลอดควอตซ์ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงนั้นดีมากสำหรับการทำให้แผ่นเบรกแข็งตัวเร็ว แต่มันก็เปราะบางมาก หากมีการจัดการที่ไม่ระมัดระวังขณะเปลี่ยนแผ่นเบรก หลอดก็อาจแตกได้ นอกจากนี้ หลอดเหล่านี้ยังปล่อยความร้อนออกมามาก หากคุณไม่มีระบบระบายความร้อนที่ดี อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็อาจเสียหายได้
เรามักเริ่มต้นด้วยการศึกษาคุณสมบัติของวัสดุก่อน หากเรารู้ว่าแผ่นเบรกชนิดเซรามิกหรือโลหะนั้นตอบสนองต่อความร้อนอย่างไร เราก็จะปรับแต่งอุปกรณ์ส่งคลื่นอินฟราเรดให้เหมาะสม เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาเช่น รอยแตกบนผิวหน้าแผ่นเบรก และปัญหาการแข็งตัวที่ไม่สม่ำเสมอ