ضبط إعدادات الأشعة تحت الحمراء بشكل صحيح لأنواع مختلفة من وسائد الفرامل
إذا كنت قد عملت في مجال وسائد الفرامل من قبل، فأنت تعرف أن دورة التصليد هي المرحلة التي تحدد ما إذا كانت وسائد الفرامل ستعمل بشكل جيد أم لا. يجب أن يتم ربط مادة الاحتكاك مع اللوح الخلفي لوسادة الفرامل بشكل مثالي. لكن المشكلة هي أن المواد السيراميكية وشبه المعدنية لا تتصرف بنفس الطريقة عندما يتعلق الأمر بالحرارة.
إذا حاولت استخدام نفس إعدادات الأشعة تحت الحمراء لكلا النوعين من الوسائد، فأنت تخلق مشاكل. ستحصل إما على وسائد سيراميكية لم تتم معالجتها بشكل كامل، أو وسائد شبه معدنية تحترق بسبب الحرارة الزائدة.
مشكلة الحرارة
المشكلة تكمن في كيفية تفاعل المواد مع الضوء. تميل الوسائد السيراميكية إلى انعكاس طاقة الأشعة تحت الحمراء، بينما تمتص الوسائد شبه المعدنية تلك الطاقة كما لو كانت إسفنجة.
لحل هذه المشكلة، نستخدم أطوال موجية مختلفة. الأشعة تحت الحمراء ذات الطول الموجي القصير مفيدة جدًا للوصول إلى أعماق المادة، بينما الأشعة ذات الطول الموجي المتوسط تُستخدم للتأثير على السطح فقط، وهو ما يحتاجه بعض الراتنجات.
ومن فضلك، لا تحاول زيادة القوة الخاصة بالمصابيح لتعويض ضعف قدرتها على امتصاص الحرارة. هذا سيؤدي إلى تلف السطح، بينما يظل الجزء الداخلي من الوسادة باردًا.
اختيار المصابيح المناسبة
يعتمد اختيار المصابيح على المساحة المتاحة في القاعدة، بالإضافة إلى كمية الحرارة المطلوبة. عادةً ما نستخدم أنابيب الكوارتز-الهالوجين. لماذا؟ لأنها تصل إلى درجة الحرارة المطلوبة في ثوانٍ، دون الحاجة إلى انتظار.
عند تصميم النظام، ننظر بعناية إلى طيف الإشعاع. إذا كنت تستخدم الكثير من الوسائد السيراميكية، فسنقترح استخدام أنابيب كوارتز مغطاة. هذه الأنابيب تغير طول الموجة بحيث تتناسب مع ما تريده المادة أن تمتصه. هذا يساعد في توفير الطاقة، كما يمنع تلف المصابيح بسبب الحرارة الزائدة.
العوامل المهمة في القاعدة
تصدر الأنظمة ذات الكثافة العالية من الأشعة تحت الحمراء كمية هائلة من الحرارة. إذا وضعت أنابيب ذات قوة عالية في مكان ضيق دون وجود مراوح تبريد مناسبة، فإن المرايا المستخدمة ستتشوه. هذه هي الحقيقة. سوء التهوية يدمر المصابيح بشكل أسرع مما يُفترض.
نصيحة أخرى: قم بتقسيم المنطقة إلى مناطق مختلفة. هذا يسمح لك بتعديل شدة الحرارة في كل منطقة، وبالتالي يمكنك التغلب على اختلافات درجات الحرارة على حواف الخط، والحفاظ على استقرار درجة الحرارة في كل مكان.