متوقف کنید این صدای ناخوشایند را… چرا موجهای کوتاه مادون قرمز راهحل مناسبی برای کاهش صدای ترمزهاست؟
هیچکس دوست ندارد که ترمزها صدای زیادی تولید کنند. این صدای بلند معمولاً به این دلیل ایجاد میشود که ماده مورد استفاده برای ساخت ترمز به طور یکنواخت خشک نشده است.
میتوانید این موضوع را مانند پختن کیک در نظر بگیرید؛ در این حالت، سطح کیک سوخته میشود اما قسمت مرکزی همچنان نرم باقی میماند. وقتی سطح کیک خیلی سریع سخت میشود، قسمت مرکزی همچنان نرم باقی میماند. این امر باعث ایجاد تنشهای داخلی و «نقاط داغ» میشود. وقتی فرمان ترمز را فشار میدهید، این عدم یکنواختیها به لرزش تبدیل میشوند؛ و لرزش، منشأ صداست.
تخصیص حرارت در جای مناسب
برای حل این مشکل، از موجهای کوتاه مادون قرمز استفاده میکنیم.
اکثر مردم به فرهای معمولی فکر میکنند؛ یعنی فرهایی که هوا را گرم کرده و امیدوارند که گرما به مواد نفوذ کند. اما موجهای کوتاه مادون قرمز متفاوت هستند؛ آنها وقت را صرف گرم کردن هوا نمیکنند، بلکه مستقیماً به مواد برخورد میکنند. به دلیل طول موج بسیار کوتاه، این موجها میتوانند از سطح مواد عبور کرده و به قسمت مرکزی آنها برسند.
نتیجه این است که قسمت مرکزی و سطح مواد، همزمان به دمای مناسب میرسند؛ در نتیجه مواد به طور کامل خشک میشوند.
ابزارهای لازم برای تولید حرارت
برای این کار، از لامپهای هالوژنی با توان بالا استفاده میکنیم. برای اطمینان از اینکه رزین در تمام ضخامت ترمز خشک شود، به انرژی زیادی نیاز است.
موجهای متوسط یا بلند مادون قرمز در این کار کافی نیستند؛ زیرا این موجها معمولاً از سطح مواد منعکس میشوند یا در همان سطح متوقف میشوند.
ما این لامپها را در قالب کوارتز قرار میدهیم تا در برابر گرمای شدید ذوب نشوند. همچنین، این لامپها را به سیستم کنترلی متصل میکنیم؛ این کار به ما کمک میکند تا حرارت را در سراسر ترمز تنظیم کنیم؛ زیرا صفحات فلزی موجود در ترمز، حرارت را به شکل متفاوتی دریافت میکنند.
واقعیت امر
این سیستم، سیستمی نیست که بتوان آن را فقط یک بار تنظیم کرد و فراموش کرد. انرژی بالا به معنای حرارت بالاست.
اگر فنهای خنککننده شما کافی نباشند، ممکن است بدنه ترمز دچار تغییر شکل شود یا سطح ترمز آسیب ببیند. این یک تعادل بسیار حساس است؛ باید سرعت بند ترمز را نیز به دقت کنترل کنید. اگر سرعت بیش از حد باشد، قسمت مرکزی ترمز نرم خواهد ماند؛ اگر سرعت کم باشد، سطح ترمز آسیب خواهد دید.
روشی که ما استفاده میکنیم، این است: ابتدا حرارت را به صورت ناگهانی افزایش دهیم تا مواد به طور عمیق خشک شوند؛ سپس حرارت را کم کنیم تا مواد بتوانند به ثبات برسند. این روش باعث میشود که ترمز کاملاً خشک شود.
این همان راهی است که برای حذف صدای ناخوشایند ترمزها استفاده میشود.